（古晋15日讯）峇都吉当区议员罗克强表示，砂拉越并没有挑战联邦政府，反之是恳请联邦政府承认、尊重并归还多年来被剥夺的砂拉越权益。
他对于巴西古当国会议员哈山卡林声称砂拉越正在挑战联邦政府的言论，感到失望。对此，他表示支持砂拉越同僚，即砂总理署副部长拿督莎丽花哈茜达，及砂总理署首席政治秘书法兹鲁丁的言论，双双已明确解释，表示砂拉越并没有挑战联邦政府，而是恳请联邦政府承认、尊重并归还这些年来被剥夺的权益。
他也引用于2016年上届选举期间的希望联盟领导人的话，即民主行动党的林冠英及土著团结党的敦马哈迪在选举前大声疾呼并明确表示必须尊重和承认1963年大马建国契约（MA63）。
“选举前，他们说西马半岛、砂拉越及沙巴是平等的合作伙伴，他们是马来西亚组建过程中的平等合作伙伴。当年林冠英和马哈迪发表没有砂拉越和沙巴就没有马来西亚的言论之后，他们赢得了选举。选举后发生了什么？”
他续称，如今又过去9年，哈山卡林和联邦政府的同行一样，仍未能承认MA63中规定的所有权益，甚至没有提及MA63是联合国签署的国际条约，不能被抹去或修改。
他也提醒，砂拉越拥有马来西亚最早的立法机构，它成立于1867年，由拉惹查尔斯布洛克领导。 砂拉越发现的第一口油井，在1910年已经做到每天生产83桶石油。相比之下，当今世界上最富有的石油生产国之一的迪拜，是在1966年才发现并开始生产石油。
罗克强今日通过文告指出，马来西亚联邦是在马来亚联邦、新加坡、北婆罗洲（沙巴）和砂拉越于1963年9月16日共同组成。马来西亚的诞生日是 1963年9月16日，而不是1957年8月31日，后者实际上只是马来亚的独立日。
“拉越土地法典起源于1841年。这项法律于1958年生效，并被纳入联邦宪法，正如我们的法律部长哈茜达几天前在一份新闻声明中指出的那样。”
在过去的60年里，从砂拉越夺取的收入被用于发展西马，从而使婆罗洲的两个州在发展方面远远落后。
“沙巴和砂拉越合计贡献了该国60%的石油和天然气。在过去的63年里，我们都为国库注入了数十亿令吉，但今天，我们要求联邦政府考虑修建我们唯一的铁路线作为砂拉越负担得起的公共交通工具时，有关建议的可行性研究却仍在进行中。与此同时，几十年来，西马一直享受着沿海兴建的铁路，而且每年都获得修建。”
“如果一个自称是老师的人或西马来西亚的毒笔作家可以散布谎言，说当时的砂拉越首席部长 Tunku Abdul Rahman Yakub 是将 95% 的石油收入交给联邦政府的主要提议者，我认为现在是马来西亚所有人了解《石油发展法案 74》是如何产生的真相的时候了。所有砂拉越子民也应该被告知 2012 年《领海法》的真相，以及砂拉越的权利如何因宪法修正案而遭到侵犯，而我们在过去对此却不吭声。如果我们今天的年轻人没有接受这些教育，那么在我们离开后，谁会继续为砂拉越的权利而斗争？”
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